Где можно приобрести
Московский завод был обанкрочен в 2013 году, однако в интернет-сети до сих пор публикуется множество объявлений по продаже грузовиков, в том числе с небольшим пробегом. Морально устаревшие модели не становятся менее востребованными. Легенда советского автопрома завоевала признание всей страны.
Кстати, последний автомобиль был выпущен конвейерным способом в 2013 году, партия насчитывала 95 экземпляров. Далее предприятие обанкротилось и закрылось.
Конкуренция с КамАЗом и МАЗом не сломила лидерские позиции завода имени И. А. Лихачева даже в самые сложные времена и позволяла продавать значительное количество машин каждый год. Автомобили активно работают по сей день уже более 20 лет.
Общая характеристика седельных тягачей ЗИЛ
Это самоходный грузовик, сцепной механизм которого позволяет присоединять к себе и буксировать полуприцепы
Важно, что различные варианты автомобиля были разработаны на основе первого грузового ЗИЛ-130. В модификациях заметна более короткая база, отсутствует кузов, появилось седло (седельно-сцепное устройство), два крупных бензобака, усовершенствована работа зубчатых передач
Предназначение и преимущества
Седельный тягач ЗИЛ.
Благодаря высокой проходимости и мощности седельные тягачи используются в разных сферах деятельности, главным образом, для перевозки тяжелых и объемных грузов на большие расстояния.
К преимуществам данного транспорта относятся:
- вместительная емкость при хорошем КПД, – имея относительно малый вес, автомобиль может перемещать грузы большой массы и длины;
- маневренность и высокий дорожный просвет – в отличие от автомобиля с прицепом, легкий и маневренный тягач с невысокой скоростью без проблем войдет в крутой поворот и подъедет к точке погрузки-разгрузки;
- ремонтопригодность – быстрая замена и ремонт запчастей (в связи с универсальностью всех автомобилей указанного типа и аналогичных принципов работы механизмов);
- низкие требования к необходимому топливу и экономия по нему в сравнении с обычным грузовиком;
- большой ассортимент моделей позволяет выбрать подходящий экземпляр, в зависимости от характеристик перевозимых материалов, которые транспортируются.
Особенности конструкции
Седельный тягач получил свое название по причине наличия особенного сцепного механизма – седла, с помощью которого прицеп крепится к автомобилю (замена кузовной надстройки грузовика). Преимуществом такой конструкции выделяют возможность перемещения длинных материалов, а также выгрузки назад или сбоку. Рама, в отличие от сборки обычного грузовоза, заметно короче.
К особенностям конструкции можно отнести и более сложные в устройстве стальные кабины, которые укорачивают общую длину машины, по сравнению с американскими моделями, например.
Технические характеристики
Все тягачи, выпускаемые активными крупными производителями, схожи по внешнему виду, но каждый автомобиль имеет свои особенности.
Технические характеристики базисного седельного тягача ЗИЛ выглядят следующим образом:
- колесная формула 4 × 2;
- цельная металлическая кабина с 3 местами;
- полная масса 10 425 кг;
- вес с полуприцепом 18 525 кг;
- максимальные нагрузки: 2 625 кг на переднюю ось, 7 900 кг на заднюю;
- грузоподъемность составляет 6 000 кг;
- объем платформы 5 кубических метров;
- максимальная скорость 90 км/ч;
- мощность двигателя 150 л.с.;
- 5-ступенчатая механическая коробка передач;
- топливный бак 170 литров.
В следующей модели ЗИЛ-130В1 база стала укороченной, и исчез кузов, передаточное число главной передачи возросло, появилось 2 бензобака больших объемов. При такой же мощности двигателя 150 л.с. увеличилась грузоподъемность до 7 500 кг.
Важно! При выборе транспорта следует обратить внимание на седло, собственную массу и двигатель (в зависимости от предназначения и года выпуска машины)
Модельный ряд
Визитной карточкой завода по праву считают грузовик самосвал ЗИЛ-130. Интересно, что на его базе была разработана и выпущена не одна машина.
ЗИЛ-130В1
ЗИЛ-130В1.
Автомобиль общего назначения. Начало выпуска на основе базисной модели грузовика ЗИЛ-130 в 1964 году. В данной модификации исчез кузов, и стала короче база.
Такой вариант подходит для буксировки одноосных полуприцепов, например, ОдАЗ-885, ОдАЗ-794, полуприцеп ОдАЗ-9370, выпущенных Одесским автосборочным заводом.
Технические характеристики: грузовая платформа составляет 13,5 м², полный вес вместе с нагрузкой и прицепом не менее 14,2 т, радиус поворота 7 м, максимальная высота погрузки 1,38 м, трехместная кабина.
ЗИЛ-442160
Машина с колесной формулой 4 × 2 справится с перемещением различных товаров в составе автопоезда по дорогам любой категории.
В автомобиле имеются:
- однодисковое сцепление,
- трехместная кабина;
- спальная полка с обогревателем для поездок на дальние расстояния.
Характеристики:
- грузоподъемность 6 400 кг;
- полная масса 10 725 кг;
- мощность двигателя 150 л. с.
ЗИЛ-540100
Модель создана на базе известного «Бычка ЗИЛ-5301». Грузоподъемность этого полуприцепа 5,5 т, полная масса груженого автопоезда больше 10 т, объем кузова свыше 40 м3. Тягач «ЗИЛ-бычок» с полуприцепом удобен для перевозки длинномерных грузов. В отличие от ЗИЛ-130В данный транспорт получил в использование уже собственный полуприцеп, созданный на московском заводе.
ЗИЛ-4331 и ЗИЛ-4421
На замену легендарному грузовику ЗИЛ-130 в 1977 был выпущен ЗИЛ-4331 – первое авто дизельной линейки. Значительно модифицирован был кузов автомобиля, он имел более угловатый вид. Модель претерпевала изменения до 1985 года. Одной из модификаций грузовика стал седельный тягач ЗИЛ-4421, который выпускался с 1988-го по 2003-й.
Его отличительные характеристики:
- масса около 23,5 тонны;
- объем двигателя 8,7 литра;
- мощность – 185 «лошадей»;
- пятиступенчатая коробка передач.
Другие модели
На заметку: за всю историю старейшего завода имени Лихачева разработан и выпущен широкий ряд моделей легковых, гоночных, грузовых, опытных автомо-билей, спецтехники, автобусов и вездеходов. Помимо перечисленных ранее, выбор тягачей также огромен: ЗИЛ-13305А, ЗИЛ-131В (на основе лесовоза ЗИЛ 131) и другие.
