ГБО для тех, кто ценит экономию выше своего времени
Сразу скажу, что у Коли был еще 2 раза. Каждый визит – нужно его ловить. Записи никакой не было. Надо приезжать, и ждать когда он освободится. В один из визитов он обещал подойти, но про меня забыл и нажрался в соседнем офисе. В общем пипец. Кстати, каждый визит стоил от 500 до 1000 рублей + не менее 2 часов моего времени.
К установщикам ГБО вообще ехать нужно было через весь город. Итого полдня на выброс. Кстати, ГБО требует обслуживания раз в 10 000 км. ПО сути копейки (от 1000 до 2000 рублей), но из общей сэкономленной суммы ее нужно вычитать. Если еще и сложить все диагностики/настройки, то получится еще меньше. Потом делаем поправку на то, что расход по факту был гораздо выше ожидаемого. Да, все равно несколько дешевле, чем на бензине, но явно не та экономия, о которой кричат гбошники. По крайней мере в моем случае.
На протяжении всей эксплуатации раза 3 вылетал чек енджин. Ездил убирать его один раз в сервис, когда был в Москве, один раз к Коле, один раз чек пропал сам….
Последние капли терпения – недостатки ГБО, после которых я его полностью снял, продал и перекрестился
Поехали в Адлер. На газу. Машина загружена по самое не могу + багажник и велосипеды на крыше. Сопротивление воздуха большое, нагрузка на машину большая. ГБО тупо не тянет. В горах так вообще ужас. В Адлере оказалось, что пропан стоит почти 29 рублей за литр. Пока жили там полтора месяца, катались на газу. Расход по пробкам и горам доходил до 30 литров на 100 км. Последней каплей терпения была поездка жены и ребенка на Роза Хутор. Их не пускали на парковку, потому что от машины воняло газом. Объяснил как отключить ГБО, приехали все немного на панике. Я взял машину, доездил остатки газа, закрутил клапан баллона и вынул предохранитель на ГБО. Остаток отдыха мы ездили на бензине. Домой ехали так же на нем.
По приезду я озадачился вопросом демонтажа. Коля захотел за снятие 3 000 рублей, газовщики-установщики 6 000 рублей. Загуглил технологию снятия, поехал к Коле. Минус почти день моего личного времени, т.к. при снятии тоже возникли проблемы. Само ГБО продал на авито за 16 000 рублей. По сути ему был 1 год, а пробег на нем около 25 000 км. Покупалось оно за 40 000 рублей + 16 000 установка.
Итого:
- За год пропан подорожал с 18 рублей до 27 (в нашем регионе), на момент написания статьи (январь 2021) вообще стоит уже 28+ рублей;
- Расход топлива большую часть эксплуатации менялся от просто большого до конского, что ставило под вопрос экономию от использования ГБО;
- Была потрачена куча времени, нервов и денег на настройку и обслуживание + попытки сделать эксплуатацию нормальной;
- Машина все равно не ехала так, как ехала на бензине;
- Заправок с газом гораздо меньше, чем бензиновых + качество газа может быть очень разным;
- На двигателе есть следы установки ГБО, что скорее всего снизит ликвидность автомобиля (хорошо хоть бензобак сделали как надо).
Счастье продлилось примерно месяц, машину начало дергать на ходу
Я честно думал, что это сдох вариатор. У этих машин этот узел считается проблемным, хотя при нормальной эксплуатации они проезжают огромные расстояния без проблем. Поехал на диагностику сначала к официалам, потом в сторонний сервис, чтобы проверить выводы официалов. Единогласное решение – замена прокладки ГБЦ. Цена вопроса в районе 60 000 рублей. Вот только никто точно не мог сказать, что это от ГБО, поэтому не будем списывать именно на него. Сейчас же я в принципе придерживаюсь той позиции, что чем меньше в машину лезут своими руками, тем лучше она себя чувствует.
В общем через 2 недели мне отдают авто. Больше ничего не дергает, едет как-то странно. Заправил газ, поехал на диагностику, чтобы убедиться, что дилер поставил оборудование как надо. Сказали, что все хорошо. Поехал кататься. Газ кончился за 200 километров. Моему удивлению не было предела. Повторил заправку, опять 200 км. Получается, что расход на газу поднялся до 25+ литров. Отрубил газ, поездил на бензине – расход тоже в районе 21 литра. Непорядок, поехал шатать дилера. У дилера был 4 раза за месяц – причину излишнего жора на бензине нашли с первого раза – калибровки топливной системы. На газ разводили руками и говорили, что это же не наш профиль. Дважды был у газовщиков – тоже ничего найти не могли, показывали какие-то циферки и грешили, что криво работает именно двигатель. Предлагал газовщикам съездить вместе к дилеру и объяснить что не так – отказались. В общем пипец. Начал дико нервничать, грозился судом что одним, что другим.
Параллельно начал искать еще спецов по ГБО. Нашел какого-то гаражника Колю. По отзывам в интернете вменяемый, навел про него справки среди знакомых – его знают, могут рекомендовать как хорошего настройщика оборудования по ГБО. Набрал Коле, поехал к нему. Коля показался здравым парнем, но абсолютно непунктуальным. На первый раз вроде все настроил, бомбил, что гбошники, кто устанавливали, не стали делать калибровку оборудования, хотя надо было сделать это еще в первый визит. В итоге что-то он нашаманил, отпустил кататься.
Итого расход упал примерно до 20 литров, но машина дико тупила – не ехала. Разница по динамике с бензином была колоссальная. На следующий визит что-то подкрутил, отправил кататься. Вроде едет лучше – оставили настройки. Сказали наблюдать расход. Понаблюдал – стало 20-22 литра на 100 км.
Более менее ездил до февраля, потом опять по непонятной причине подскочил расход до 25 литров. Опять к Коле, опять настройка. Цена газа на тот момент подскочила до 24 рублей.
Экономия на ГБО или комфорт езды?
Наступило лето, мы начали регулярно кататься в деревню. Специфика маршрута – большое количество двухполосных дорог и фур. Нужно постоянно обгонять, но у меня же 3.5 литра v6. Обгоны на нем – одно удовольствие. Было. Пока не было ГБО. На обгоне под нагрузкой оно переключалось на бензин. Естественно с задержкой. Давишь газ в пол, начинаешь разгоняться на газу, потом на полсекунды зависаешь – момент переключения, потом разгон идет уже на бензине с нормальной интенсивностью. На словах объяснить сложно, но это дико бесило.
Один раз была ситуация – начал обгонять, в процессе обгона перешел на бензин, но впереди случилась авария, нужно было резко остановиться после интенсивного обгона. Когда я начал резко сбавлять скорость, газ еще не переключился обратно. Я не знаю что там произошло, но где-то на скорости 10 км/ч перед полной остановкой машина заглохла. Я был в бешенстве. Повторил эксперимент в безопасном месте: выяснилось, что после интенсивного разгона при резкой остановке машина глохнет. Жена сказала, что больше на этом дерьме ездить не будет. Между тем газ стоил уже 25 рублей за литр.
Я опять к Коле, он что-то шаманил, но это особо не помогло. На тестовой поездке все было нормально, но вечером я повторил все сам = опять заглохло. Звоню Коле, он обещал погуглить в чем причина, сказал, что наберет на след неделе. Естественно, не набрал. У меня начался завал по работе, и стало не до ГБО.
Я даже не успел прочувствовать ни плюсов, ни минусов, а газ на авто уже выкинул первый фокус
Собственно, проблемы начались прямо сразу. 56 000 рублей были оплачены в кассу, авто выдан, я проследовал на газовую заправку. Вкачал в бак 50 литров, включил оборудование и сразу же заглох. Завёлся, начал движение. Машина не ехала от слова совсем. Переключился на бензин. Тоже самое – на ней просто опасно ездить – отклик на педаль газа крайне непредсказуемый. Нажимаешь газ – хочу еду, а хочу не еду. По приезду домой понял, что от меня ещё и дико воняет газом. Позвонил в центр установки, мне ответили «все уже уехали, приезжайте завтра». Ну ок… Составил претензию, распечатал, поехал.
К слову, претензию вручать почему-то не стал. Когда вышел директор сервиса, который лично проводил диагностику, я растаял. Мы покатались к компьютером, он зафиксировал недостатки, дал отмашку мастерам что-то сделать, они сделали. Машина поехала как надо. Что на бензине, что на газу. Потом мы катались опять с директором, он регулировал что-то на компьютере. И произошло чудо! Машина поехала как надо!
В тот момент я был крайне рад произошедшему, началась безоблачная эксплуатация. Средний расход 16 литров (на бензине было 14), цена на газ около 18 рублей. Жена периодически говорила, что машина не едет как раньше, но я ее успокаивал, что это ничего страшного. Я же разницы не чувствовал, а экономию видел существенную. И если бы писал отзыв про ГБО на авто в тот момент, то наверное написал бы супер-хвалебную оду о том, что все минусы и недостатки ГБО 4 поколения – ерунда в сравнении с экономией.
