Дорожный знак стоп

Когда назначат штраф за стоп линию

При частичном или полном заезде на стоп линию на регулируемом перекрестке инспектор ГИБДД назначит штраф 800 руб. по ч. 2 ст. 12.2 КоАП. Это нарушение также фиксируется камерами, поэтому у вас не получится избежать наказания даже при отсутствии инспектора.

Вы будете подвергнуты штрафу за заезд на стоп линию, когда на перекрестке горит красный, в том числе, с желтым сигнал светофора или регулировщик запрещает проезд на него.

Не имеет значения, каким образом вы заехали за стоп линию: нарушение касается как полного, так и частичного пересечения разметки передними колесами транспортного средства.

Однако, если вы пересекли стоп линию только бампером автомобиля, то вы не совершили правонарушение, поэтому штрафа за такое действие в ПДД не предусмотрено.

За движение задним ходом при наезде на стоп линию на регулируемом перекрестке предусмотрен штраф 500 руб. по ч. 2 ст. 12.14 КоАП. Он будет назначен, если вы заедете на или за стоп-линию, а потом сдадите назад и дождетесь разрешающего сигнала.

До начала маневра убедитесь, что дорога позади свободна, иначе возникает риск ДТП, где вы станете не просто участником, а виновником, что грозит не только административным, но и уголовным наказанием.

За пересечение стоп линии через регулируемый перекресток или пешеходный переход на красный сигнал светофора или запрещающий сигнал регулировщика назначат штраф 1 тыс. руб. по ч. 1 ст. 12.12 КоАП.

См. также: Какой штраф за проезд на красный свет – полный обзор темы

Проезд через стоп линию и создание затора на перекрестке грозит штрафом 1 тыс. руб. по ч. 1 ст. 12.13 КоАП. В этом случае вы не только проезжаете стоп-линию, но, не успев завершить маневр, остаетесь на перекрестке, что влечет за собой пробку на дороге и денежное взыскание.

Заезд на стоп линию на нерегулируемом перекрестке при наличии знака “Движение без остановки запрещено” предусматривает штраф 500 руб. по ч. 1 ст. 12.16 КоАП. Наша статья о том, какой штраф за знак движение запрещено (знак движение запрещено штраф)

За выезд за стоп линию на железнодорожном переезде предусмотрен штраф 1 тыс. руб. по ч. 2 ст. 12.10 КоАП.

См. также: Какой штраф за проезд ЖД переезда на красный свет в этом году — самый полный обзор и как избежать

За повторный заезд на стоп линию более сурового наказания не предусмотрено, вам назначат штраф в общем порядке. Из этого правила есть одно исключение — если вы повторно проехали перекресток через стоп линию на красный свет или запрет регулировщика, то инспектор ГИБДД выпишет штраф 5 тыс. руб. по ч. 3 ст. 12.12 КоАП.

См. также: Проверка штрафов гибдд по водительскому удостоверению

Какой срок оплаты штрафа от ГИБДД

Перекресток со светофором. Поворот направо на перекрестке

Когда вы стоите на перекрестке со светофором в первом ряду (перед стоп-линией), и намереваетесь повернуть направо, всегда обращайте внимание на автомобиль, стоящий слева от вас также в первом ряду. Бывают случаи, когда автомобилист, стоящий слева, при включении зеленого сигнала светофора буквально срывается с места и, подрезая вас, уходит направо, успевая проскочить перед пешеходами

Бывают случаи, когда автомобилист, стоящий слева, при включении зеленого сигнала светофора буквально срывается с места и, подрезая вас, уходит направо, успевая проскочить перед пешеходами.

Это нарушение, и разбираться в причинах такого поступка нет смысла, просто нужно быть внимательнее. В статье Поворот направо. Опасные ситуации похожие «нюансы» рассмотрены более подробно.

Поворачивая на перекрестке направо, пункт 13.1 ПДД требует уступить дорогу велосипедистам (если таковые имеются), которые движутся прямо либо по проезжей части, либо по отдельной велодорожке, и пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую вы поворачиваете.

Потенциально опасной является ситуация, когда велосипедист передвигается в потоке машин по краю проезжей части. Ему требуется мало места, и когда машин в потоке много, велосипед становится малозаметен. То же самое и с мопедом.

В таких случаях немаловажно своевременно их увидеть! Для этого есть смысл предполагать об их присутствии, или о возможном их появлении. Также придется крутить головой по сторонам

Если светофор на перекрестке оборудован дополнительной секцией для поворота направо, то в зависимости от комбинации сигналов этого светофора, будет изменяться приоритет по отношению к встречным ТС.

Такую особенность необходимо учитывать, тем более, если у вас есть привычка поворачивать не в крайний правый ряд, как этого требует пункт 8.6 ПДД, а далее правой полосы.

Подробнее о приоритете в этих ситуациях — в статьях Поворот направо и пункт 8.6 ПДД и Приоритет на повороте на стрелку светофора.

Правила проезда регулируемых перекрестков

Разрешенные направления движения при различных сигналах светофора, в том числе с одной или двумя дополнительными секциями можно посмотреть в разделе 6 ПДД.

Правило 6. Если движением на перекрестке управляет регулировщик, то его действия наделены высшим приоритетом. Это значит, что все его указания по порядку движения для водителей обязательны, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам и дорожной разметке.

Другими словами, регулировщик на перекрестке главнее светофора, знаков и дорожной разметки.

Разрешенные направления движения при различных сигналах регулировщика (в виде картинки) можно посмотреть в пункте 6.10 ПДД.

Эти шесть правил применимы только к проезду регулируемых перекрестков.

Есть еще два требования: уступить дорогу пешеходам или велосипедам при поворотах направо или налево, и не выезжать на перекресток в случае затора (пункты 13.1 и 13.2 ПДД), но они относятся, скорее, к соблюдению приоритета.

Соблюдение приоритета во время разъезда с трамваем на перекрестке заслуживает отдельного внимания. При равных правах на проезд трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС.

Этот вопрос рассмотрен в статье из этой же серии Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Теперь несколько «бытовых» правил для благополучного (безаварийного) проезда перекрестка со светофором.

Поскольку работающий в режиме «красный-желтый-зеленый» светофор подразумевает регулируемый участок дороги, перечисленные ниже правила справедливы для движения на любых светофорах, кроме реверсивных и железнодорожных.

Переезд через ж/д пути, в т.ч. оборудованных светофорами, рассмотрен в статье Как проехать жд переезд.

Когда транспортный светофор работает в режиме «красный-желтый-зеленый», ПДД разрешают движение на зеленый сигнал и зеленый мигающий сигнал (пункт 6.2 ПДД).

Красный сигнал запрещает движение. Желтый сигнал запрещает движение, но допускает его, если для остановки потребуется применить экстренное торможение (пункт 6.14 ПДД).

В связи с этой возможностью (допуском), почти всегда появляется желание успеть проехать на желтый сигнал, включившийся после зеленого мигающего сигнала.

Если вы подъезжаете к светофору на зеленый мигающий сигнал (сигнал мигает 3 секунды), то в зависимости от расстояния до светофора, вашей скорости и прочих обстоятельств сразу же определитесь, будете ли вы пересекать перекресток или остановитесь.

Ваши намерения должны быть понятны другим водителям, едущим за вами:

если решили продолжить движение, ускоряйтесь с таким расчетом, чтобы за вами успел проехать следующий позади вас автомобиль (если его водитель изъявит такое желание);

если решили остановиться, заранее нажмите слегка на педаль тормоза, чтобы загорелись стоп-сигналы — едущий сзади поймет, и сам приготовится к остановке;

если же остановка на светофоре требует от вас интенсивного торможения (допустим, что у вас высокая скорость, вы надеялись успеть проехать, а впереди пошло что-то не так), то в процессе торможения (желательно еще ДО этого) обязательно контролируйте обстановку сзади своей машины.

Это необходимо для того, чтобы избежать наезда на вас движущегося сзади автомобиля. Лучше заехать за стоп-линию, и получить штраф, чем получить удар сзади. Но такую ситуацию лучше не допускать.

Подъезжая к перекрестку со светофором, на котором только что загорелся зеленый сигнал, всегда снижайте скорость, даже если дорога для движения свободна.

В таких обстоятельствах всегда существует вероятность столкновения с автомобилем завершающим проезд перекрестка с других направлений, особенно на «закрытых», плохо просматривающихся перекрестках.

Очень наглядный пример такой ситуации рассмотрен в статье Проезд на только что включившийся зеленый.

Если подъезжаете к светофору с «горящим» красным сигналом, то заранее снижайте скорость и старайтесь ехать так, чтобы при подъезде к нему уже включился зеленый сигнал, и вы могли проехать перекресток без остановки.

Если ваш автомобиль стоит на светофоре первым, и вы собираетесь продолжить движение в прямом направлении, то следует стартовать с разумным ускорением, чтобы не задерживать водителей, который едут сзади вас.

Если стоите на светофоре вторым (третьим, четвертым и т.д.), старайтесь трогаться одновременно или с минимальным отрывом от едущего перед вами автомобиля.

Теперь несколько слов о том, как не попасть в аварию на перекрестке.

Крайняя необходимость

Понятие «крайняя необходимость» является одним из основных в Правилах дорожного движения. Оно означает, что в случае маневра, который является правомерным и надлежащим в данной ситуации, водитель имеет право нарушить некоторые правила дорожного движения.

В отличие от обычного нарушения ПДД, действия водителя в случае крайней необходимости оправданы в силу возникшей чрезвычайной ситуации, когда только такой маневр может предотвратить наступление серьезных последствий или спасти жизни людей.

В случае крайней необходимости водитель должен учитывать ряд условий. Прежде всего, маневр должен быть начат и завершен в кратчайший срок. Водитель обязан использовать все возможные средства обеспечения безопасности, чтобы минимизировать риск для других участников дорожного движения.

Крайняя необходимость может возникнуть в различных ситуациях. Например, это может быть ситуация, когда на дороге возникает препятствие, которое нельзя обойти, или когда необходимо избежать столкновения с другим транспортным средством. В таких случаях водитель может принять решение о въезде на запрещающий сигнал светофора или о нарушении других правил ПДД.

Необходимо отметить, что применение крайней необходимости должно быть осмотрительным и обоснованным. Водитель должен быть уверен в том, что его действия действительно являются правомерными и необходимыми в данной ситуации. Только в таком случае такое нарушение может быть оправданным и не привести к последствиям, какие могли бы быть при обычном нарушении ПДД.

Где правильно останавливаться на перекрестке на красный свет по ПДД в 2023 году?

Рассмотрим несколько ситуаций, встречающихся на российских дорогах, которые часто путают начинающих и даже опытных водителей.

Что указано в ГОСТе?

Перекрёсток – это сложное пересечение проезжих частей в разных направлениях. Чтобы не создавать путаницу, на перекрёстках наносят разметку и устанавливают знаки. В том числе в местах остановки автомобилей перед перекрёстком. Это подробно регламентировано ГОСТ Р 52289-2019, пришедшим на смену старому ГОСТ Р 52289-2004.

О чем нам сообщает ГОСТ:

1. Стоп-линия обозначается белой разметкой 1.12, а знак 6.16 «Стоп» это белое полотно с надписью.
2. В соответствии с п. 5.7.18 ГОСТа, стоп-линия должна располагаться на одной линии со знаком 6.16 «Стоп» – говоря техническим языком «в одном поперечном сечении с разметкой». Однако не на каждой дороге это требование соблюдается, из-за чего возникает неразбериха.
3. Минимальное расстояние от бокового светофора до линии разметки – 3 метра, а максимальное – 10 метров.
4. Если перекрёсток регулируемый, расстояние от стоп-линии до пешеходного перехода не менее 1 метра (п. 6.2.14 ГОСТа).

Исходя из этого, можно понять, как располагается разметка по отношению к знаку «Стоп». Теперь разъясним нюансы остановки на запрещающий сигнал светофора в соответствии с ПДД.

Если одновременно есть разметка и знак «Стоп»

Данная ситуация самая простая и редко вызывает вопросы у водителей.

Если возле светофора имеется разметка 1.12, а на одной линии с ней знак «Стоп», то на запрещающий сигнал светофора нужно остановиться до них. Лучше не доехать полметра, чем заехать бампером или колесом на стоп-линию. Потому что заезд за линию 1.12 считается нарушением, и, если на участке дороги есть работающие камеры, вам придёт «письмо счастья» со штрафом.

Другая ситуация, если знак 6.16 «Стоп» и разметка в разных местах. Например, знак ближе, а белая линия дальше. В данном случае нужно ориентироваться на расположение указателя «Стоп» и остановиться, не доезжая до знака. Это объясняется тем, что в 2023 году дорожные знаки имеют приоритет перед разметкой – об этом чётко сказано в главе 8 к Приложению 1 ПДД. Да и вообще, разметки может быть не видно из-за снега или грязи, а дорожный знак трудно не заметить.

Примечание: Размер штрафа за наезд на стоп-линию на перекрёстке со светофором – 800 рублей, а на нерегулируемом пересечении дорог – 500 рублей. Остановка перед стоп-линией избавит от ненужных расходов.

Нет стоп-линии, но есть знак

Отсутствие разметки на дороге обязывает водителей руководствоваться знаками информации. Если нет стоп-линии, но справа от проезжей части установлен знак 6.16 «Стоп», вы должны остановиться на красный свет до знака. Проезд дальше квалифицируется как нарушение п. 6.13 Правил с наложением упомянутого выше штрафа.

Отсутствуют разметка и знак «Стоп»

Сложнее, если при подъезде к перекрёстку на горящий красный свет вы не обнаружите ни стоп-линии, ни знака 6.16. Как же быть? Разъяснения на этот счёт приводятся всё в том же пункте 6.13 ПДД:

• При наличии пешеходного перехода – водители должны остановиться перед ним, не создавая помех переходящим дорогу людям;
• При отсутствии «зебры» – встать на автомобиле перед пересекаемой проезжей частью;
• Перед светофором, но опять же без помех другим транспортным средствам и пешеходам.

Некоторые водители пытаются подъехать как можно ближе к пересекаемой части дороги. И зачастую проезжают светофор. Так делать не рекомендуется. Стоп-линии и знаки 6.16 устанавливают не просто так, а с расчётом, чтобы остановившийся перед ними водитель прекрасно видел сигналы светофора (расстояние не менее 3 метров). Если вы проехали светофор – то сигналов не увидите. Да, впереди может быть установлен дублирующий светофор. Но что, если он окажется неисправным? Или рядом с вами встанет фура, закрыв обзор к дублирующему светофору. В таком случае вы, как водитель, остаётесь в неведении насчёт цвета сигнала автоматического устройства. Поэтому правильно останавливаться за 3 метра до светофора, чтобы видеть его сигналы через правую часть лобового стекла.

Впереди пешеходный переход

Если на регулируемом перекрёстке есть пешеходный переход, вы должны остановиться либо перед разметкой, либо перед знаком 6.16 «Стоп», либо непосредственно перед «зеброй». Вспоминаем, что ПДД обязывает водителей не создавать помех людям, которые пересекают проезжую часть на разрешающий для них сигнал светофора.

Однако, пешеходного перехода может и не быть. В таком случае пункт 4.3 ПДД разрешает пешим участникам дорожного движения пересекать дорогу по линии тротуаров или обочин. И опять возникает обязанность для водителя пропустить пешеходов. То есть остановиться до того места, где идут пешеходы. Самой собой при этом отчётливо видеть сигналы бокового светофора.

Что означает знак 2.5 с надписью «STOP»?

Знак СТОП – это определяющий приоритет дорожный знак, требующий обязательной остановки перед продолжением движения, если не существует отдельных аргументов, отменяющих это требование (например, сигнал светофора или регулировщика). В соответствии с ПДД РФ, знак СТОП именуется «Проезд без остановки запрещен».

Именно параметры остановки перед знаком и являются наиболее сложными в ситуации, т.к. зависят от сопутствующих обстоятельств. Далее мы подробно остановимся на различных случаях применения «STOP», а пока поясним, что знак может быть установлен:

• Без каких-либо сопровождающих требований.
• Со светофором.
• Вместе со знаком 6.16 , определяющим стоп-линию.
• Вместе с разметкой 1.12 , указывающей стоп-линию.
• С табличкой 8.13 , обозначающей главную дорогу и второстепенную на перекрестке.

От этого, а также от места установки, и будут зависеть места необходимой остановки, не соблюдения которых могут привести к штрафу. Это и будет являться основной темой данной статьи, однако сначала определимся с внешним видом знака 2.5.

Знак стоп ПДД

Знак «STOP» появился в США в 1915 году. Первая табличка была установлена в г. Детройт штата Мичиган. Необходимость его установки была продиктована все увеличивающимся количеством автомобилей на дороге и необходимостью регулировать движение.

В целях соблюдения правил безопасности каждая страна разрабатывала свои условные обозначения для водителей. СССР не была исключением и тоже регулировала автодвижение с помощью официальных символов и таблиц.

Однако знак «СТОП» появился в Советском союзе только в 1973 году. К этому моменту ПДД уже насчитывало 105 других графических обозначений. Табличка, требующая обязательной остановки, перед последующим движением была введена в обращение ГОСТом 10807-71.

Установка знака на нерегулируемых перекрестках, переездах и опасных выездах, помогла снизить количество аварийных ситуаций. Останавливаясь на сложном участке, водитель получает возможность неспешно оценить ситуацию, и принять верное решение о выполнении дальнейших маневров.

Как выглядит

На сегодняшний день в ПДД есть два знака СТОП. Они отличаются друг от друга не только внешне, но и по сути своей трактовки.

Основной и самый важный символ выполнен в виде правильного восьмиугольника. Общий фон знака красный с белой окантовкой по краю. По центру таблички размещается надпись «STOP» написанная белой краской. По нормам изготовления таблички допускается наносить основную надпись другими цветами – черным или синим.

Красный восьмиугольник СТОП – это постоянный знак, хотя нередко используется на участках дорог, где временно принимаются повышенные меры предосторожности. Временные таблички обычно имеют желтый фон с черной окантовкой и надписью черного цвета. На российских дорогах можно встретить и другие вариации графической таблички, но она всегда сохраняет форму и крупно написанные в центре буквы STOP

На российских дорогах можно встретить и другие вариации графической таблички, но она всегда сохраняет форму и крупно написанные в центре буквы STOP.

Существует еще один графический символ с надписью «СТОП». Выглядит он совсем по-другому. Белый прямоугольник с тонкой черной полосой по краю и крупно написанными русскими буквами СТОП. Слово изображается черной краской.

Где и зачем устанавливается

Красный восьмиугольник «STOP» устанавливается для регулирования движения автомобилей на сложных перекрестках. Его применяют в населенных пунктах и на шоссе между ними.

В соответствии с ГОСТ Р 52289–2004 знак ставится на нерегулируемых перекрестках, но могут и применяться в совокупности со светофором. При работающем светофоре табличка СТОП не является приоритетной. Однако если автоматический регулировщик не работает, то водители обязаны соблюдать правило обязательной остановки.

Табличка STOP ставится перед пересечением второстепенной и главной дороги, напоминая о приоритете и необходимости пропустить другие ТС. Ее применяют также и на Т-образных перекрестках, где видимость затруднена или ограничена.

В паре с графическим символом обычно применяют специальную разметку на дороге – стоп-линию. Она показывает водителю место остановки.

Слово СТОП, написанное на белой прямоугольной табличке, устанавливается:

• на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах;
• перекрестках со светофорами;
• нерегулируемых ж/д переездах.

Знак носит информационный характер, и не требует обязательной остановки.

Как правильно проезжать знак

По нормам ПДД красный восьмиугольник требует от водителя выполнения ряда обязательных действий:

1. Остановка перед стоп-линией. Наезд на разметку считается нарушением. Если линия не нанесена, то остановиться стоит перед краем пересекаемой дороги.
2. Остановка длится до того момента пока другие ТС, которые совершают движение по пересекаемой дороге или главной дороге, не проедут. Если никого нет, то движение продолжается после 1-2 секунд задержки, которые необходимы для оценки ситуации.
3. На железнодорожных переездах полная остановка обязательна даже в том случае, если никакого движения ни стой ни с другой стороны нет. Запрещено просто замедлив ход продолжить движение дальше. При работающем светофоре правило не применяется.

Время остановки зависит от наличия других транспортных средств, которые надо пропустить или их отсутствия.

Способы наложения штрафа за пересечение стоп-линии

При данном нарушении штраф может быть наложен как сотрудниками ГИБДД, так и камерой, если она зафиксировала это событие. Взыскания, связанные с автоматикой, приходят через несколько дней, а то и недель после происшествия. Сотрудники же оформляют протокол на месте. Оба варианта взысканий ничем не отличаются, их можно оспорить, если на то есть существенные основания.

Так, техника порой неправильно считывает номера автомобилей, не фиксирует, кто был за рулем в случае, когда одной машиной могут пользоваться несколько человек. Взыскания автоматически направляются лицу, которое является законным владельцем транспортного средства. Порой это порождает ситуации, когда человек получает повторные выписки, если нарушение было зафиксировано на одном и том же автомобиле дважды за год. И в этом случае могут лишить прав на срок 3-6 месяцев.

Потому если есть какие-то нюансы при фиксации нарушения камерой, необходимо сразу детализировать вопрос, при нужде – «переводить» штраф на то лицо, которое было за рулем в действительности.

При фиксировании нарушения сотрудниками ДПС создается протокол, в котором описывается суть нарушения и обстоятельства.

Знак СТОП

Знаки приоритета, к которым относится 2.5, устанавливают с целью обеспечить безопасное движение автомобилей на сложных пересечениях городских дорог и на междугородних трассах. Размещают их в непосредственной близости от территории пересечения дорог. В большинстве случаев это нерегулируемые перекрестки. ПДД (пункт 13.3) разъясняет — перекресток без светофора нерегулируемый. В местах въезда со второстепенной дорогу на главную, на Т-образных, в зоне ограниченной дорожной видимости устанавливают знак СТОП.

Если видимость в обе стороны достаточная, разрешено применять 2.4 (уступи дорогу). Главное требование 2.5 — движение без остановки запрещено. Сначала надо уступить первоочередность проезда всем ТС, проезжающим по пересекаемой (боковой) дороге — требование пункта 1.2 ПДД. Если рядом размещена одна из табличек серии 8.13, тогда необходимо уступить дорогу автомобилям на главной дороге. Уточняют действие знаков приоритета разметка 2.12 и информационный знак 6.16 (СТОП линия). Изменить порядок проезда может регулировщик.

Разметка СТОП-линия

Знак 2.5, как правило, дополняется разметкой 1.12 – СТОП-линия, которая определяет зону остановки автомобилей. По ПДД знак и разметка должны располагаться в одном сечении дороги. Поперечный размер линий определяется техническими условиями данного участка дороги. Там, где установлены знаки 2.5 и 6.16, она должна быть широкой. Наезд на линию 1.12 запрещен. Нельзя также заезжать на пешеходный переход. В зоне действия светофоров линия может быть узкой. Сквозной проезд разрешен во время включенного зеленного сигнала светофора. Тогда требования знаков приоритета отменяются. Когда разметка отсутствует или плохо видна, необходимо останавливаться за 5 метров до пересечения дорог. Разметки 1.12 применяются совместно со знаками 2.5 на ж/д переездах. Движение автомобилей легковых и грузовых в этом случае определяется правилами проезда через нерегулируемые перекрестки и разделом 15 ПДД.

https://youtube.com/watch?v=0u7hgbfXoSg

Знак СТОП линия

Знак 6.16 определяет место остановки транспорта на перекрестках, где движение регулируется с помощью сфетофоров. Размещают его или на опоре светофора, когда он размещен справа на обочине, или непосредственно над проезжей частью дороги. По правилам российского стандарта Р 52289-2004 он может подобно знаку 2.5 устанавливаться двумя способами. Первый способ — единолично. Второй способ предполагает дублирование разметки СТОП. Тогда они должны располагаться на одной линии. Это обязательное требование стандарта, иначе остановка транспортного средства может привести к наезду на сплошную разметку. Знаки 6.16 устанавливают на нерегулируемых ЖД переездах (пункт 6.2.14 стандарта) самостоятельно или в одном створе со знаком 2.5 на расстоянии 10 метров до первого рельса. Понятие «створ» равносильно определению «в одном поперечном сечении с дорогой».

Особенности применения

На междугородних трассах в настоящее время не запрещено высокоскоростное движение. Например, проезд по трассе М4 допустим со скоростью 150 км/час. На таких дорогах опасными считаются зоны пересечений со второстепенными дорогами. В местах выезда на магистраль обязательно устанавливают знак СТОП.

Порядок информирования водителей, проезжающих по второстепенной дороге, следующий. На обочине заранее устанавливается 2.4 с табличкой 8.1.2, где указано расстояние до знака 2.5. Определенный ПДД, порядок остановки на перекрестках имеют право нарушать машины специального назначения (скорая помощь, полиция…). Их необходимо пропустить, а только потом выезжать на перекресток.

Исключаем ошибки

Главное требование 2.5 — дальнейшее передвижение разрешено только после полной остановки.

Варианты проезда по участкам дорог, отмеченных символом СТОП, следующие:

• Впереди идущая машина остановилась, затем начала движение. Следующая за ней, после остановки, подъезжая к перекрестку, должна снова остановиться.
• Две машины подъехали одновременно. Повторное движение первым начинает водитель справа.
• Начинать движение можно, только когда на проезжей части дороги нет пешеходов (ПДД пункт 14.1).
• Въезжать на перекресток можно, когда другие движущиеся автомобили находятся на большом расстоянии, и их скорость не превышает разрешенную для данного участка дороги.
• Рекомендовано пропустить все машины, проезжающие в прямом направлении с противоположной стороны. Частые нарушения ПДД — не включение сигналов поворота.

Где можно и где нельзя останавливаться

Актуальные Правила дорожного движения содержат множество нюансов, относящихся к месту остановки и стоянки транспортного средства поблизости от перекрестка.

Перед стоп-линией

При наличии на пересечении проезжих частей расчерченной на асфальте или обозначенной табличкой стоп линии, водитель обязан остановить свое ТС не ближе 5 метров от нее. Именно эта разметка указывает на начало перекрестка.

Стоп линия может быть обозначена:

• только разметкой на асфальте;
• только знаком 6.16;
• совместно и знаком 6.16, и разметкой на асфальте.

В последнем случае отсчет пяти метров следует начинать от знака, так как именно он имеет приоритет над дорожной разметкой.

Если регулируемый перекресток без стоп линии

Отсутствие стоп линии несколько усложняет выбор места для парковки

В этом случае стоит принимать во внимание следующие обстоятельства:

1. На перекрестке имеется расчерченная «зебра» или знак обозначающий пешеходный переход. Расстояние 5 метров в этом случае рассчитывается от этих обозначений и разметки.
2. На перекрестке отсутствует пешеходный переход. Отмерять минимально допустимый промежуток необходимо от ближайшей точки пересечения проезжих частей (чаще всего это внешний угол перекрестка или начало скругления).

В обоих случаях не допускается остановка транспортного средства за установленным светофором или прямо перед ним. Так как такое размещение автомобиля перекрывает обзор другим водителям, а также создаёт вероятность образования затора.

Запрещенные места для остановок

Вблизи перекрестков запрещено останавливать транспортное средство, если:

• между автомобилем и противоположным краем дороги, сплошной линией разметки (кроме обозначающей обочину) или разделительной полосой остается расстояние менее 3 метров. Это правило едино для всех участков дороги (и без перекрестка) и призвано исключить создание возможных помех и заторов на проезжей части;
• место остановки приходится прямо на разметку пешеходного перехода или ближе 5 метров до нее. Таким образом место пересечения пешеходами проезжей части остаётся хорошо просматриваемым, и другие автомобилисты видят человека на ней заблаговременно. Важный нюанс – сразу после пешеходного перехода парковка разрешается при условии расположения автомобиля на своей полосе, не меняя направления движения. Правило 5 метров в этом случае не действует. Можно проехать пешеходный переход и перекресток и смело парковать автомобиль.

В каких местах нельзя надолго покидать автомобиль

Правила дорожного движения предусматривают два понятия:

1. Остановку – это кратковременное прекращение движения, продолжительностью не более 5 минут. При этом водитель может высадить пассажиров или выгрузить поклажу из автомобиля, не покидая салон автомобиля надолго. Правила кратковременной остановки вблизи перекрестков описаны выше.
2. Стоянку – это прекращение движения на длительный срок (более 5 минут). Причины для стоянки могут быть самыми различными, точного их перечня нет в ПДД. Исключение – поломка транспортного средства, такая ситуация не считается за стоянку.

Длительно покидать автомобиль или иными словами совершать стоянку рядом с перекрестком запрещено при тех же условиях, когда запрещена остановка: ближе 5 метров к «зебре», при наличии запрещающего знака и при недостаточной ширине проезжей части. Кроме того, нельзя нарушать и другие правила, вне зависимости от близости пересечения проезжих частей:

• запрещено парковаться на газонах и тротуарах;
• не допускается стоянка ТС на расстоянии ближе 50 метров от железнодорожного переезда или при сокращении обзора и создании помех другим участникам движения;
• не допускается стоянка на автомагистралях, за исключением специально обозначенных площадок для отдыха. Запрещено парковать ТС на краю проезжей части, расположенной вне населенных пунктов. В этом случае для стоянки используется только обочина.

https://youtube.com/watch?v=JiFRDn86xBc