Как быстро и грамотно отключить сигнализацию на машине

Как быстро вырубить сигнализацию, если ее «заглючило»?

С охранными системами в автомобиле постоянно приключаются какие-то неприятности. Либо от влажности, либо по другим причинам, сигналка в машине начинает внезапно орать. В большинстве подобных случаев нажать на брелке кнопку и машина замолкает. Но бывает, что всё гораздо сложнее — сколько ни жми на кнопки, а автомобиль никак не реагирует. Что же делать в ситуации, когда сигнализацию явно «заглючило»?

Читаем инструкцию

Первым делом стоит раздобыть инструкцию от сигнализации. Наверняка, подобная ситуация разобрана в разделе о возможных неисправностях. Если ничего подобного найти не удалось, то можно позвонить в установочный центр и узнать у мастеров, что обычно делают в таких случаях. Но если машина орать начала ночью, то звонить, естественно, некуда, и придётся решать эту проблему самостоятельно и в срочном порядке.

Сброс сигнализации

Первым делом попробуйте открыть водительскую дверь ключом, после чего опять её захлопнуть. И вновь попытайтесь снять машины с охраны. Возможно разомкнутый концевик в двери поможет сигнализации «опомниться», и она перестанет орать. Если это не помогает, то придётся искать так называемый «Валет» – это секретная кнопка, которая перезагружает сигналку. Она работает так же, как и кнопка «Ресет» на старых компьютерах. В том случае, когда не удалось найти эту кнопку, попробуйте отключить предохранитель, питающий сигнализацию.

Когда ничего не помогло

Вполне возможна ситуация, когда ничего из выше перечисленного не помогло. В этом случае ничего не остаётся, как полностью обесточить автомобиль, скинув с аккумулятора клемму, после чего машину необходимо закрыть ключом. Это, конечно, не решит проблему, но позволит спокойно спать. А решение этой проблемы вам придется перенести на утро, когда можно будет позвонить в автосервис.

Причины ложного срабатывания сигнализации

При активации системы оповещения, в первую очередь, важно убедиться в отсутствии реальной опасности – проверить состояние электропроводки и иных возможных очагов возгорания, удостовериться, что в помещении нигде нет дыма. Если ничего обнаружить не удалось, это означает, что сигнал ложный

В таких ситуациях проверке подлежит:

Датчик дыма

В случае обнаружения внутри прибора грязи, пыли или насекомого следует осторожно вычистить его корпус, не повредив при этом сенсоры.
Напряжение в сети. Производится 3-5 замеров мультиметром с промежутками в 15-20 минут

Если напряжение нестабильное следует подключить источник бесперебойного питания.
Батарейки. Прибор может пищать при использовании недорогих батарей, которые слабо держат заряд, сигнализируя о необходимости замены элементов питания.
Состояние воздуха в комнате. Проверяется на предмет повышения концентрации пара или пыли. Желательно проветрить помещение в течение 10-15 минут или демонтировать датчик и перенести его в другое место.

Основные факторы, способствующие срабатыванию сигнализации:

• скачки напряжения в электрической сети или перебои питания;
• запыленность комнаты, например, во время генеральной уборки или ремонта;
• высокая температура в квартире по причинам, не связанным с возгоранием (приготовление пищи, работающие обогреватели, концентрация горячего пара);
• неисправность батареек в датчике пожарной сигнализации при использовании беспроводных систем без наличия шлейфа;
• сильное запыление и загрязнение сенсоров прибора.

Машина не снимается с сигнализации — что делать?

Когда сработала сигнализация на машине и не выключается брелком, есть несколько проверенных и надежных способов отключить ее, без вреда для системы. Воспользуйтесь наиболее подходящим вам.

Кодированное отключение

Для повышения защиты машины от угонщиков, в большинстве систем сигнализации, чтобы ее отключить, установлен ПИН-код. Наличие этой функции можно определить, взглянув на экран брелока. Если горит надпись «PIN» на экране, значит защита авто кодом активирована.

Код составляет две, три либо четыре цифры, ввод которых осуществляется клавишей «Валет». Нужно завести движок и нажать клавишу столько раз, чтобы соответствовало первому числу. После чего полностью заглушить агрегат и снова запустить. Ввести вторую цифру, соответствующим числом нажатий. Так же вводят все оставшиеся цифры.

Если код правильный и действия вы повторили в точности, тогда сирена машины отключается, издав короткий сигнал. Рассмотрим пример, как отключить авто с кодом. Допустим ПИН-код у вас стоит 315, тогда отключение будет по шагам:

• Найти «Valet» в авто;
• Заглушить мотор, если он работает;
• Завести движок и выждав 5 сек, сделать 3 нажатия кнопки;
• Заглушить мотор на 2-3 сек и завести снова;
• Выждать 5 сек, и жать клавишу 1 раз;
• Заглушить мотор на 2-3 сек и завести снова;
• Выждать 5 сек и выжать клавишу 5 раз;

Кнопка валет

Отключение и снятие с сигнализации машины возможно посредством клавиши «Valet». Расположена она индивидуально в каждом автомобиле и имеет небольшие размеры. Когда установкой сигнализации занимались в специализированной мастерской, тогда кнопку, чтобы ее отключить, следует искать около блока с предохранителями, либо с левой стороны торпедо. При самостоятельной установке сигнализации владельцем, копка вероятнее всего будет в бардачке, под «приборкой» машины или около водительского кресла.

Чтобы отключить систему сигнализации полностью, следует нажать кнопочку «Valet» и удерживать не менее 15-ти секунд. Нужно дождаться короткого сигнала, сообщающего об отключении.

Аварийное отключение

Самостоятельно отсоединить сигнализацию на машине возможно несколькими действиями. Не зная, где располагается клавиша «Валет» и как ее нажимать, проблему решают так:

• Извлечение предохранителя, на который заведена система, поможет ее отключить;
• Вторым простым способом становится обесточивание машины, снятием клемм с батареи;
• Для аварийного отключения сигнализации следует вызывать на подмогу специалистов. Только они могут отключить систему без повреждений ее элементов;

Способы снять авто с охраны

Перед тем, как приступать к снятию блокировки двигателя необходимо установить, чем именно вызван отказ. Электроника сервисными сообщениями или некорректной работой может оповестить водителя о сбоях:

1. Мигание контрольного индикатора (СИД) с необычной частотой. Нехарактерный для него режим испускания световых импульсов свидетельствует о возможных проблемах с прошивкой.
2. Наличие пиктограммы на ЖК-дисплее брелока о постановке автомобиля на охрану. В этом случае по двусторонней связи приходит оповещение, что некоторые функции недоступны.
3. Непрерывный сигнал звуковой сирены и срабатывание аварийной световой сигнализации. Невозможность снять авто с охраны свидетельствует о том, что защита активирована, а двигатель не запустится.
4. Нештатная работа брелока. Если при нажатии на определённую кнопку происходит другое, незапрограммированное действие, это указывает на неисправность электронных компонентов головного блока или дистанционного пульта.
5. Отсутствие реакции на нажатие кнопок брелока. Если это происходит на всех имеющихся пультах, значит головной блок имеет механические повреждения.

Для восстановления работоспособности автосигнализации водителю стоит попытаться сбросить её на заводские настройки. Процесс индивидуален для каждого типа охранного комплекса, последовательность действий указана в сопроводительной документации. Вместе с установочным комплектом идёт брошюра, которую желательно хранить в машине. Если буклет утерян, руководство пользователя можно скачать из интернета либо сделать поисковый запрос.

Если сигнализация «заглючила», снять блок возможно с помощью потайной кнопки VALET. Этот стандартный алгоритм работы всех типов охранных систем. Кнопка нужна для входа в сервисный режим, сброса настроек или полного отключение защитных функций. Чтобы ей не воспользовались злоумышленники, её прячут во внутренних полостях торпедо, а доступ к ней возможен после демонтажа декоративных панелей, заглушек или других элементов управления. Как правило, кнопка расположена в районе левого колена водителя, но индивидуальный монтаж нельзя исключить, когда мастер размещает её в заранее оговоренном с владельцем месте.

Внимание!

При покупке машины с пробегом стоит обязательно узнать о точке размещения кнопки VALET, а также контактные данные мастерской, где был выполнен монтаж.

Если сигнализация не даёт завести машину, можно воспользоваться типовым методом снятия с дежурного режима. Включают-выключают зажигание, затем 3 раза нажимают на кнопку VALET. Но это поможет не во всех случаях. Для разблокировки применяют и другие алгоритмы действий или ввод PIN-кода. К такой ситуации следует подготовиться заранее: узнать последовательность действий, сообщить о способах «реанимации» всем пользователям машины.

https://youtube.com/watch?v=3AnmicySSOU

Стоит также записать контактный телефон мастера, который устанавливал систему охраны. Обычно они применяют индивидуальные алгоритмы монтажа, знают, как необходимо снимать блок. Если машина не заводится, нужно связаться с мастером, обрисовать ситуацию, возможно, он сможет дистанционно скорректировать действия водителя. В случае неудачи потребуется доставка машины в сервисную мастерскую.

Есть ещё один вариант, когда невозможно будет «оживить» силовой агрегат, о котором владелец может не догадываться. Машина не заведётся с ключа или заглохнет, находясь в движении, если она укомплектована спутниковой сигнализацией. Такие системы устанавливают на автомобили премиум класса, а при покупке подержанной машины новый владелец может не знать о её существовании. Блокирование происходит по банальной причине: недостаточно средств на расчётном счету.

Как самому отключить сигнализацию в машине

Нарушение питания брелка сигнализации. В этом случае нужно проверить исправность батарейки брелка путем нажатия на любую кнопку. Если загорелась лампочка индикации, значит, батарейка исправна, если не загорелась — смените батарейку. На дисплее брелков двусторонней сигнализации имеется информация о степени заряда батарейки. Если в данный момент вы не можете купить новую батарейку — попытайтесь ненадолго реанимировать старую, вынув её из брелка, и слегка постучав по ней для легкой деформации, что поможет отключить сигнализацию. Если батарейка исправна, можно отключить сигнализацию другим способом. Отключите динамик, откройте крышку капота, отыщите колокол и при помощи ключа сигнализации отключите звуковой сигнал или попробуйте просто отсоединить контакты от клемм.

Перевод сигнализации автомобиля в сервисный режим valet.

Чтобы осуществить такой перевод, необходимо отыскать скрытую кнопку сигнализации, которая обычно размещается под торпедо или в салоне, в районе предохранительного блока. Инструкция по эксплуатации сигнализации описывает способы отключения сигнализации, используя секретную кнопку. Если подобная информация отсутствует, позвоните в сервис центр, где вам устанавливали сигнализацию.

Отыскав секретную кнопку, введите секретный код, с использованием следующих вариантов:

• Включаем зажигание, однократно и быстро нажимаем на кнопку, выключаем зажигание.
• Включаем зажигание, быстро нажимаем на кнопку четыре раза, выключаем зажигание.

Если ваш автомобиль оснащен сложной системой GSM сигнализации, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по вводу пин-кода. Затем заводите автомобиль и пробуйте подключить спикер.

Отключить сигнализацию можно путем проверки предохранителя, расположенного под капотом в районе центрального блока, или под приборной панелью.

Если все ваши попытки исправления сигнализации не увенчались успехом, звоните в сервис-центр, значит, неисправность нужно искать в другом месте, а этого мы не хотим вам пожелать.

Итак, успехов вам автовладельцы!

Инструкция

Может случиться так, что на ваши попытки снять машину с охраны пультом от сигнализации не будет никакой реакции. Сирена не «квакнет», поворотники не моргнуть и, самое главное, не откроются замки дверей. Причин такой реакции, точнее,ее отсутствия может быть несколько:1. Села батарейка в пульте или пульт неисправен

2. Помехи на связи

4. Неисправен блок сигнализации

Искать неисправность в системе надо методом исключения от простого. Начните с брелока. Поменяйте батарейку в пульте. Если у вас пульт с жк-дисплеем, там будет четко видно заряд батареи и периодически будет издаваться предупреждающий звуковой сигнал . Если батарейку вы поменяли, а машина на сигнал не реагирует , возьмите второй брелок (в комплекте сигнализации их всегда два) и попробуйте снять с охраны им. Если все получилось, значит первый брелок неисправен или его надо заново запрограммировать.

Если оба брелока снять машину с охраны не могут, откоройте дверь машины ключом, должна закричать сирена. Найдите кнопку Valet — кнопку отключения сигнализации. Местонахождение этой кнопки вам должны показать в установочном центре обязательно!. Открываете инструкцию к сигнализации, пункт «Аварийное снятие сигнализации без пульта». И по инструкции делаете манипуляции с зажиганием и кнопкой Valet. Если вы все сделали правильно, сирена кричать перестанет и сигнализация среагируют на пульт.

Если при включении зажигания на панеле приборов слабо загораются лампы или горит знак «аккумулятор разряжен», машина не заводится , сирена постоянно кричит, значит аккумулятор машины разрядился. Чтобы отключить сирену, снимите клему с аккумулятора. Если сирена автономная, отключите ее ключом. Снимите аккумулятор и зарядите его, или прикурите проводами от другой машины. Как правило, такая неисправность сигнализации бывает в сильные морозы. Если у вас слабый или старый аккумулятор, не ставьте машину в охрану надолго при низких температурах. После снятия аккумулятора, у сигнализации сбиваются настройки и пульт придется перепрограммировать.

Если все вышеперечесленные действия не помогли, то ищите блок сигнализации под торпедой, отсоедините из разъемов блока все провода. Попробуйте завести машину. Если она не заводится, значит сделаны блокировки: зажигания, стартера или бензонасоса. Чтобы их отключить найдите провода, идущие от блока сигнализации к жгутам штатной проводки автомобиля. Если в жгуте штатный провод раскусан и к нему присоединены провода от сигнализации, то это блокировка. Отсоединете провода сигнализации и концы штатного провода соедините вместе. Если блокировка сделана одна и вы правильно ее нашли, машина заведется.

Как поставить авто на охрану

Автоугонщики не дремлют. Если водитель разобрался с «зависанием» сирены, нужно заново включить сигналку. Это можно сделать своими руками. Если были использованы экстренные меры, надо восстановить подачу электропитания. Первым делом стоит вернуть резервную батарею, потом поставить на место предохранители, а затем надеть клеммы на АКБ и надежно их зафиксировать. Токовыводы лучше обработать смазкой.

Включать сигнализацию с пульта нужно так же, как она была выключена:

1. С PIN. Завести мотор → Нажать на Valet нужное количество раз → Заглушить движок.
2. Без PIN. Нажимать на кнопку Валет или удерживать ее в течение указанного времени.

После нехитрых манипуляций охранная система полностью вернется в строй. Для успокоения можно несколько раз протестировать работу сирены. Порой появляется побочная проблема — силовой агрегат перестает заводиться. Это связано с тем, что сигналка сломалась и «отрубила» возможность запуска из-за программного или аппаратного сбоя. Вряд ли получится устранить дефект своими руками. Отправиться в ближайший автосервис — вот что нужно делать. Для этого можно вызвать эвакуатор. Опытные специалисты проверят проводку и охранную систему, восстановят ее работоспособность.

Сигнализация не отключается аварийной кнопкой, что делать

Бывают ситуации, когда описанные выше шаги не работают. Например, вы не можете найти кнопку Valet или она не работает.

В этом случае приходится искать альтернативные варианты. Сразу отметим, что его эффективность зависит от модели сигнализации, а сам метод работает не всегда.

Перекусывание провода кусачками

Самый простой, но малоэффективный способ — перекусить звуковой кабель пассатижами.

Общий алгоритм таков:

1. Найдите кабель, который идет к источнику звука.
2. Перекусывайте любым подручным средством.

Этот метод работает только со старыми сигнализациями. Современные системы безопасности нельзя отключить таким образом из-за множества уровней защиты.

Даже после отключения звукового сигнала блокировка двигателя или другие системы все равно будут работать. Поэтому приходится искать другие решения.

Снятие питания с помощью предохранителя / отключение реле

Следующим вариантом является снятие аварийного напряжения. Он позволяет полностью отключить систему безопасности и заблокировать ее функции.

Недостатком является то, что реализовать такой план сложно по нескольким причинам:

1. Найти предохранитель и реле без схемы под рукой крайне сложно.
2. Даже при отключении питания нет гарантии, что охранная система отключится полностью.
3. В современных системах сигнализации реле управления часто являются беспроводными. Это еще больше усложняет поиск.

Одним из шагов является отсоединение разъема реле блокировки управления системой безопасности.

Этот вариант подходит для устройств, имеющих нормально разомкнутый контакт, например, Старлайн. Для Аллигатора этот способ не подойдет из-за наличия нормально замкнутой контактной группы.

С помощью мобильного телефона. Миф или реальность?

В качестве альтернативы многие «водители со стажем» рекомендуют попробовать отключить автосигнализацию с помощью мобильного телефона.

Рекомендуется сделать следующее (не повторять, справочная информация):

1. Наберите номер лица, имеющего доступ к дубликату ключа, например члена семьи.
2. Попросите его поднести дубликат брелока/ключа к микрофону смартфона.
3. Установите мобильное устройство в режим громкой связи и подойдите к двери автомобиля со стороны водителя, повернув телефон к окну автомобиля.
4. Скажите человеку, чтобы он нажал кнопку на брелоке или на самом ключе.
5. Если опция не сработала с первого раза, попросите нажать кнопку еще несколько раз.

На самом деле этот метод не работает.

Дело в том, что современные смартфоны работают на частоте 900/1800 МГц, а автосигнализации на частоте 433 МГц.Чувствуете разницу?

И если этот способ сработал, то скорее всего не благодаря мобильному, а благодаря современной и мощной сигнализации, при которой брелок может передавать сигнал на несколько километров, особенно за город, где меньше помех.

А через мобильный телефон можно открыть машину и выключить сигнализацию, если в машине есть реле со встроенной сим-картой.

Способы отключения сигнализации

Анализ опыта практической эксплуатации автосигнализаций показывает, что существует несколько реальных способов, помогающих отключить охранный комплекс, не используя брелок.

Первый способ отключение

Способ первый, рекомендуемый производителем. Заключается в переводе авто в сервисный режим посредством кнопки «Valet». Разумеется, что воспользоваться данным методом снятия транспортного средства (далее по тексту ТС) с сигнализации возможно лишь в случае владения информацией о ее местонахождении. В зависимости от марки и модели ТС кнопка, помогающая отключить автосигнализацию, может располагаться:

• немного правее от педали акселератора;
• в нише блока предохранителей или в непосредственной близости от нее;
• левее педали сцепления;
• в небольшом углублении ниже рулевого колеса;
• за передней панелью.

Для того чтобы отключить сигнализацию не применяя брелок, необходимо одновременно нажать кнопку «Valet» и одну из педалей, возле которых она установлена. Самой распространенной является комбинация «кнопка + педаль сцепления», но иногда приходится жать и на обе педали синхронно.

Второй способ отключения

Способ второй. Тоже от производителя, но помогает отключить автосигнализацию без использования брелка, только на машинах современных модификаций. В данном варианте снять авто с сигнализации получится в результате манипуляций кнопкой «Valet» и системой зажигания.

Вот последовательность рекомендуемых действий:

• Открыть дверь при помощи ключа, тем самым активировав систему звуковой и световой автосигнализации;
• Включить зажигание не производя запуск двигателя, а, через 2-3 секунды отключить его. При выполнении всех последующих манипуляций с ключом и системой зажигания запуск силовой установки производить не нужно;
• Нажать и удерживать несколько секунд кнопку «Valet»;
• Сигнализация издает короткий звук сирены, свидетельствующий о переводе автомобиля в аварийный режим.

Таким образом, можно отключить автосигнализацию без применения брелка для проведения ремонтно-восстановительных работ охранно-сигнализационного комплекса.

Третий способ отключения

Способ третий, заключающийся в кодированном снятии с автосигнализации. Суть этого метода заключается в существовании специального идентификационного кода, не владея которым отключить сигнализацию машины без брелка невозможно.

Начальный вариант идентификационного кода формируется как двузначное число. Довольно часто это абсолютно элементарная комбинация, типа «96» или «11». Этапы применения данного метода отключения сигнализации авто без брелка:

• Открытие дверцы транспортного средства, инициирующее срабатывание автосигнализации;
• Включение системы зажигания (без пуска двигателя);
• Нажатие кнопки «Valet». Количество нажатий соответствует первой цифре идентификационного кода, например, девять, если речь идет о пин-коде «96»;
• Далее производится повторное включение системы зажигания;
• Посредством нажатия сервисной кнопки вводится вторая цифра кода и т.д. если идентификационный код автосигнализации состоит более чем из двух цифр.

После введения всех необходимых цифр система сигнализации перейдет в аварийный режим, о чем проинформируют два коротких сигнала.

Необходимо ясно осознавать тот факт, что способы, при помощи которых появляется возможность отключить автосигнализацию без использования брелка, могут отличаться в зависимости от марки сигнализации, установленной на авто. Общим действием для всех типов охранных комплексов остается открытие дверей посредством ключа.

Физическое отключение сигнализации

Внимание! К описанным ниже действиям прибегайте только в крайнем случае (например, забыт заводской пин-код на современных моделях StarLine).

Так как  чаще всего установщики не тратят время на чрезмерное усложнение доступа к центральному блоку сигнализации, владелец может физически отключить сигнализацию  Старлайн (увы, это может сделать и угонщик). Типовое место установки центрального блока – пространство за приборной панелью, возможно найти его за ЦЭКБС/BCM (центральным коммутационным блоком салона). Во втором случае стоит задуматься о переносе блока в другое место – доступ к нему очень прост. Например, на Renault Logan и прочих автомобилях на платформе B0 установленная в автосалоне сигнализация с наибольшей вероятностью «прячется» установщиками именно за коммутационным блоком в районе левой ноги водителя. Таким образом установщик может подключить центральный блок буквально за 10 минут.

От центрального блока в обязательном порядке отключаются все жгуты с предохранителями, на современных сигнализациях – жгут CAN-шины (например, на StarLine A93 – красный четырехконтактный разъем). Далее деактивируются блокировки.

В устаревших аналоговых сигнализациях присутствовало встроенное реле блокировки (три контакта наибольшего сечения на боковой стенке, на которые надеты отдельные клеммы). Эти контакты снимаются с центрального блока и замыкаются между собой. Также установщик мог использовать внешнее реле блокировки, управляемое слаботочным выходом. Для A61 и ее современников это тонкий черно-красный провод, идущий от 16-контактного разъема центрального блока – при замыкании его на массу запуск мотора станет возможен. Проще это сделать скрепкой, вставляемой в сам разъем – черный провод в нем и есть «масса».

В последующих моделях встроенные реле блокировки исчезли, проводное управление внешним реле осталось по слаботочным каналам. Так, на StarLine A93 это вновь черно-красный провод десятиконтактной колодки: так как назначение проводов компания традиционно кодирует одной схемой, найти выход на внешнюю блокировку нетрудно. Шаблонная установка сигнализации становится одним из самых слабых мест в безопасности: если по вышеописанной инструкции Вам удастся завести автомобиль, не снимая его с охраны (а так произойдет на 9 из 10 автомобилей), об этом стоит задуматься.

Отключение сигнализации в машине что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, сигнализацию в отдельных случаях требуется отключать. Часто бывает так, у водителя только один брелок и нет запасного. Само собой, в результате выхода из строя или утери основного брелока сигнализации всю систему приходится деактивировать.

Также если стоящий в определенном месте автомобиль попадает в условия активных радиопомех, сигнализация может работать некорректно, появляются ложные срабатывания и т.п. Например, рядом стоит машина, сигнализация которой неисправна,  причем «ресивер» на другом авто также подхватывает радиосигнал.

 Так вот, сигнализацию в машине можно отключить разными способами:

• с брелка;
• путем обесточивания;
• при помощи секретной кнопки.

При этом чаще всего владельцы интересуются, как отключить сигнализацию без брелка. Другими словами, требуется аварийное отключение сигнализации, снятие авто с охраны для запуска двигателя и т.п. Для решения задачи нужно знать, где установлена специальная кнопка Valet, которая позволяет перевести сигнализацию в сервисный режим.

Как правило, кнопку Валет в автомобиле специально прячут в салоне в труднодоступном месте (ближе к блоку предохранителей, под приборной панелью, в области педального узла, в бардачке, под рулевой колонкой и т.д.).

Подсказать место установки может нахождение светодиодного индикатора сигнализации. Если «лампочка» сигналки стоит слева, то и кнопка Валет также будет в левой части. Если светодиод стоит по центру или справа, сервисная кнопка также будет где-то рядом.  

Обнаружив кнопку, можно выполнить аварийное отключение сигнализации автомобиля. В двух словах, осуществляется несколько нажатий данной кнопки (вводится пин-код), а также включение и выключение зажигания. Действия выполняются в определенной последовательности, причем такая последовательность для разных типов сигнализаций будет отличаться.

Другими словами, используется уникальная комбинация. Самый простой вариант сводится к тому, что нужно повернуть ключ в замке зажигания и кратковременно нажимать кнопку. Если код не менялся  и не предустанавливался (стоит по умолчанию), его можно узнать из мануала к сигнализации.

Кстати, если сигнализация сработала, а отключить ее не получается, можно сначала скинуть клемму с аккумулятора (обесточить сигнализацию), сирена перестанет издавать звуковой сигнал. После обесточивания можно спокойно начинать искать кнопку Valet, подбирать пин-код и т.д.

Сам процесс кодированного отключения в общих чертах следующий:

• Если стоит PIN-код, он имеет 2 или 4 цифры. Изменение кода по умолчанию означает, что новый код известен только тому, кто его устанавливал.
• Для ввода кода нужно включить зажигание, после чего нажать на кнопку “Валет” столько раз, сколько требует первая цифра кода.
• Далее зажигание отключается, после чего перечисленные выше действия повторяются для каждой последующей цифры кода.
• Если все прошло успешно, сигнализация будет разблокирована, автомобиль снимется с охраны.

При этом для разных сигнализация последовательность действий может отличаться. Чтобы точнее разобраться, нужно отдельно изучить мануал от конкретной модели сигнализации. Другими словами, рекомендуется заранее изучить, как отключить сигнализацию Starline, Pandora или KGB, а также как отключить сигнализацию Аллигатор и другие комплексы.  

Например, чтобы отключить сигнализацию Starline старых версий, потребуется:

• открыть двери ключом;
• включить зажигание;
• за первые 6 сек. успеть нажать и удерживать Valet;

Далее будет слышен один звуковой сигнал, указывающий на переход в сервисный режим (светодиодный индикатор начнет медленно мигать, светится 1 секунду, 5 секунд не горит). Далее нужно выключить зажигание.

Однако, начиная с модели А6 нужно дополнительно изучить, как отключить сигнализацию Старлайн. Прежде всего, отключить сигналку, то есть  разблокировать систему, можно только путем ввода кода. Если код стоит по умолчанию, тогда нужно ввести правильные цифры.

Если же запрограммирован персональный код,  тогда нужно открыть двери ключом, включить зажигание, после чего:

• Нажать на кнопку Valet не позже, чем через 20 сек;
• Нужно нажимать так, чтобы количество нажатий соответствовало первой цифре кода;
• Затем зажигание нужно выключить и снова включить;
• После не позже чем через 20 секунд процедура ввода следующей цифры повторяется и т.д.

В норме, если сигнализация исправна и все действия выполнены правильно, будет слышно два звуковых сигнала, также дважды вспыхнут габаритные огни. Это будет означать, что все действия касательно того, как отключить Старлайн, выполнены и сама  сигнализация успешно переведена в режим сервисного обслуживания.

Подведем итоги

Как видно, кнопка отключения сигнализации Valet является важнейшим элементом и каждый владелец должен точно знать, где она установлена в автомобиле

Также важно, чтобы был доступ к данной кнопке. Еще нужно учитывать, что современные системы обычно потребуют ввода кода для перехода в сервисный режим. Указанный код нужно знать

Указанный код нужно знать.

Если же вы не знаете кода, тогда нужно изучить инструкцию по эксплуатации. Высока вероятность того, что персональный код не стоит и можно разблокировать систему путем ввода кода «по умолчанию».   

Напоследок отметим, что если машина куплена подержанной и сигнализация устанавливалась предыдущими владельцами, необходимо сразу выяснить у продавца, где стоит сервисная кнопка, а также прописан ли персональный код в память блока сигнализации.

Ели это так, нужно попросить ввести такой код, чтобы на месте перепрограммировать систему и ввести свой собственный PIN.  В противном случае новый владелец не сможет прописать брелки в память сигнализации или отключить систему в экстренной или аварийной ситуации.  В таком случае придется менять блок управления или отдельно оплачивать услуги специалистов.