Ошибка фольксваген поло чек

Возможные ошибки и проблемы

Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Такая ошибка проявляется из-за несовпадения графика техобслуживания с тем, что встроен в компьютер.

Если седан новый и находится на гарантии, сбрасывать счетчик нельзя. Напротив, нужно обратиться в дилерский центр и записаться на плановое СТО. В противном случае, если в сервисной книжке не будет проставлена отметка, машина слетит с гарантии.

Вопрос: можно ли сбрасывать интервал между посещениями автосервиса?

Ответ: категорически нельзя — данные собьются и система будет в дальнейшем отображать некорректное время для следующего техосмотра.

Вопрос: как узнать, что техобслуживание просрочено?

Ответ: для этого необходимо при выключенном двигателе и зажигании нажать клавишу счетчика пробега и удерживать ее до тех пор, пока не загорится значок в виде гаечного ключа, а затем — цифра, показывающая количество оставшихся километров. Если ТО уже просрочено, вспыхнувшие цифры будут со знаком «минус».

Итак, обнулить счетчик сервиса просто. Другой вопрос — когда нужно это делать и нужно ли вообще. Вполне вероятно, что это не ошибка и машине действительно подошел срок планового гарантийного обслуживания, либо система указывает на другие неисправности. В сервисном центре после техосмотра данные обновят.

Источник

Горит Check engine причины

Большинство автовладельцев узнают о том, узнают что значит Check Engine только после того как у них возникает данная ошибка. Горит Check engine причины – их огромное множество. Иногда определить, что именно пошло не так, можно исключительно при помощи компьютерной диагностики специальными профессиональными приборами.

Начнём с теоретических моментов. Если перевести «check engine» на русский, то это означает «проверить двигатель». Если если на приборной панели вы увидите, что горит эта лампа – значит двигатель не в порядке. Про возникновение такой проблемы сообщает ЭБУ. ЭБУ проводит подсчёт количества оборотов мотора, определяет насколько качественное горючее и как происходит его расход, контролирует запуск двигателя и многое другое. Если вы не имеете достаточными техническими знаниями, то понять причины поломки не получится.

Обратите своё внимание на то, что если в момент запуска мотора лампа check engine гаснет, то проблем с двигателем нет. Силовой агрегат полностью выполняет свои задачи. Однако если она не гаснет, то сомневаться в наличии поломок не стоит

При этом хочу сразу подчеркнуть тот факт, что она может не гаснуть как из-за мелочи, которой и проблемой назвать сложно, но и из-за серьёзной поломки, требующей капитального ремонта

Однако если она не гаснет, то сомневаться в наличии поломок не стоит. При этом хочу сразу подчеркнуть тот факт, что она может не гаснуть как из-за мелочи, которой и проблемой назвать сложно, но и из-за серьёзной поломки, требующей капитального ремонта.

Ошибки Volkswagen POLO SEDAN | Ошибки авто

• левая рука продолжает удерживать кнопку, в то время как правая рука поворачивает ключ в положение «Вкл.
• ключ вставлен в замок зажигания, но оставлен в положении «выключено».
• сесть в машину;
• вы можете отпустить 0,0 / set и нажать соседнюю кнопку — это установка часа.
• левая рука нажимает кнопку сброса суточного пробега одометра (0,0 / комплект).

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. 9D AEF 1994 1997 Сброс межсервисных интервалов VW Polo Classic недвижимости за исключением 1

Сброс сервисного интервала на Volkswagen Polo своими руками Как обнулить межсервисный интервал? Счетчик инспекционного сервиса и замены масла. VAG group.Tiguan Подробнее Обнуление сервисного интервала Polo Sedan 1995-1997 годов выпуска с двигателем AEF , а также Polo Classic 18996-199 годов с мотором 1Y. Если мигает только комбинация букв, без цифр, это напоминание о плановой технической проверке по результатам пробега или возраста.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Почему моргает чек на Фольксваген Поло

Когда мигает чек на Поло Седан, в первую очередь, речь идет о риске повреждения катализатора. Если параллельно троит двигатель, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких цилиндров. Топливная жидкость в проблемной детали не сгорает полностью, после чего попадает в выпускную систему.

1. Код «Check Engine» горит постоянно. Это сигнализирует о постоянной регистрируемой неисправности. Если мотор работает, желательно проехать немного и посмотреть, как Фольксваген будет себя вести. Иногда ЕРС загорается, когда садится аккумулятор.
2. Чек загорается периодически. Это сигнал того, что один из контактов отошел, система не может нормально функционировать. Возможны неполадки в работе двигателя Поло. Иногда он не заводится вовсе, или глохнет.
3. Сигнал об ошибке загорается при холостом ходе, а во время прогазовки – исчезает. Это означает, что нужна замена блока дроссельной заслонки.

Стоит учитывать, что использование системы ЕРС подразумевает ряд особенностей. Неопытные водители воспринимают их за ошибку:

• щелчок – при запуске двигателя;
• незначительная вибрация в зоне мотора.

Это не сигнал о неполадке, такие признаки безобидны. Еще загорается чек на Фольксвагене Поло Седан по таким причинам как открытая крышка бензобака, выход из строя свечей зажигания, очистительных датчиков, недостаточный уровень масла.

Типичные причины загорания чека встречаются в 90% случаев, реже проблема кроется в поломке двигателя

Что делать, если загорелся чек на Фольксваген Поло

Если на Фольксваген Поло загорелся чек и EPC, лучший способ определить причину неполадки – использовать специальный сканер для диагностики. Однако, поскольку многие автовладельцы не имеют доступа к такому оборудованию, автомеханики рекомендуют выполнить следующие действия:

1. Открыть капот и осмотреть силовую установку. Обязательно зачищают механизмы от пыли, нагара, чтобы устранить замыкание в цепи.
2. Проверить уровень масла в двигателе. Если щуп указывает на минимальный уровень, пришло время долить в двигатель еще немного масла. Для этого снимают крышку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.Обязательно добавляют смазку в небольших количествах, используя тот же тип, который изначально заливали в двигатель.
3. Когда в автомобиле установлено газобаллонное оборудование, требуется проверить работу силового агрегата на различных видах топлива. Если он загорается только при работе на бензине, то, скорее всего, проблема с топливом. Прочитать и расшифровать код ошибок можно, обратившись к справочнику от производителя.
4. Проверить, какая температура у радиатора. Если двигатель горячий, но радиатор холодный, возможно, проблема в системе охлаждения. Окисленные клеммы могут вызывать прерывистый сигнал, что затрудняет определение неисправного компонента без чтения журналов ошибок.
5. Запустить двигатель и внимательно прислушаться – неисправные узлы часто издают характерный звук, который может предупредить о потенциальных проблемах. Например, если что-то не так с креплением, появится свистящий звук.

Неисправности датчиков могут быть особенно сложными для диагностики.

Для дальнейшего поиска неисправностей можно поменять подозреваемое устройство на заведомо неработающее. С помощью специального приложения, установленного на смартфоне, проводят диагностику системы. Это сузит круг поиска проблемы и позволит прочитать и расшифровать журнал, используя руководство производителя с кодами ошибок.

Не бойтесь отпускать

Отпустить кого-то или что-то из жизни – всегда нелегко и больно. Скорее всего, виной тому наше ненасытное Эго. Мы упрямо держимся за людей и вещи, которые вносят только деструктив в нашу жизнь. Ведь так не хочется чувствовать себя побеждённым или неудачником…

О, как мы ошибаемся при этом! Держаться за старое и ненужное – вот настоящее поражение. Поэтому учитесь отпускать. К тому же делать это легко и без сожалений. Не переживайте ни о чём, всё станет потом только лучше.

Риск – это совсем не страшно. Рискнуть и уйти от человека, который годами обижает и унижает вас. Рискнуть, и бросить ненавистную работу, где вас не ценят. Это ведь прекрасно, не так ли?

Следуйте своему сердцу и ни на что и ни на кого не обращайте внимания.

Жизнь – это лестница, ведущая вверх

Как только мы доходим до перекрёстка, то сразу же почему-то теряемся. Непонятно куда идти, да и само путешествие уже кажется сомнительным «предприятием». В голове стучит только одна мысль: что делать дальше? Какой выбор сделать, какое решение принять, как бороться с сожалениями? Возможно, следует вернуться назад и начать всё сначала?

Ваша задача – верить и идти вперёд. Ступенька за ступенькой, шажок за шажком. Не имеет значения, каким маленьким или незначительным вам будет казаться следующий шаг. Он может стать самым важным и определяющим, в конце концов.

Не оглядывайтесь на людей и мнения. Следуйте своему сердцу, извлекайте уроки из приобретённого опыта, не смотрите назад. Продолжайте шагать только вперёд!

Устранение проблем с загоревшимся чеком на Фольксваген Поло

В случае серьезных поломок сброс возможен только при помощи специального сканера, который есть у официального дилера. Отключения чека обычно недостаточно для решения проблемы, так как индикатор является лишь следствием наличия неполадок в автомобиле. Наиболее частые причины и методы борьбы с ними приведены в таблице ниже

Таблица — Типичные проблемы, вызывающие загорания чека на Volkswagen Polo

Проблема	Метод устранения
Автомобиль плохо заводиться и часто глохнет	Проблема возможна в топливной системе. Поэтому необходимо проверить качество горючего, состояние топливного фильтра и работоспособность бензонасоса. В случае неудовлетворительного состояния вышедший из строя элемент топливной системы подлежит замене либо ремонту.
Засорение форсунок	В случае, если факел распыла отличает от нормального, требуется очистка форсунок. Неоптимальный поджог топлива вызывает троение двигателя и попадания не сгоревших остатков в катализатор.
Пропуски в поджоге топливовоздушной смеси	Устранение проблемы возможно установкой нового комплекта свече.

Никогда не сдавайтесь

Все ваши переживания, все трудности и обстоятельства, все захлопнутые двери, все моменты сожалений и сомнений – всё это проходящее. Главное – всегда помнить, кто вы и кем хотите стать. Каждый день открывает новые возможности преодолеть ступеньку-две в направлении своей цели, открыть какую-то новую грань своей личности, о которой раньше даже не подозревали.

Отбросьте все правила и условности! Только вы знаете, какими хотите быть в будущем. Мы здесь, на Земле, для того, чтобы развиваться, расти и быть счастливыми. Поэтому не слушайте себя, когда в минуты уныния начинаете сомневаться в том, что ничего не выйдет, мол – недостаточно умны и прочее. Всё это ровным счётом чепуха.

Почему загорелся чек двигателя на Фольксваген Поло седан

ЭБУ (электронный блок управления) отвечает за мониторинг работы системы, выявляя любые аномалии. Он подсчитывает количество оборотов двигателя, контролирует качество и расход топлива, управляет запуском двигателя.

Если загорелся чек Фольксваген Поло седан, причины могут быть следующими:

• низкое качество топлива;
• открыта крышка бензобака;
• перегорели свечи зажигания;
• забиты топливные форсунки;
• неисправны катушки зажигания;
• не работает топливный насос;
• перегорел датчик кислорода;
• неисправен катализатор выхлопных газов;
• повреждена электропроводка.

Система зажигания

При запуске автомобиля обращают внимание на лампочку Check еngine. Если чек не гаснет после зажигания, это может указывать на наличие проблемы как незначительной, так и серьезной по характеру

Свечи зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25000-30000 километров пробега, а более современные модели могут прослужить до 150000 километров. Однако на этот срок могут повлиять тип используемого топлива, манера вождения и качество дорог, о чем также сигнализирует загоревшийся чек на Фольксваген Поло.

Топливная система

Если горит чек на Фольксваген Поло, это может говорить о неисправности системы, подающей горючее. Чтобы избежать быстрого засорения сетки топливного насоса и фильтра, следят за тем, чтобы использовать только надежные заправки с качественным бензином. Низкосортное горючее содержит присадки, которые могут повредить металлические детали и вызвать перегрев двигателя

Кроме того, важно следить за уровнем масла, иначе его придется менять каждые 15 тыс. км в соответствии с указаниями сервисной книжки

Электропроводка

Повреждение силового кабеля может вызвать утечку тока при контакте с влагой, соответственно, и к загоранию чека. Эти проблемы приводят к нестабильной работе агрегата, провоцируя электронный блок управления на активацию проверки. Нижняя часть подкапотного пространства обычно подвергается воздействию влаги при езде по лужам, что может повредить некоторые датчики и привести к отказу ЭБУ. Перегрев силового агрегата также может вызвать срабатывание проверки системы, если во время пробок в жаркую погоду отсутствует встречный поток воздуха для охлаждения двигателя.

Лямбда-зонд

Если горит чек на Фольксваген Поло, проверяют моторный отсек на наличие дефектов. Для обнаружения неисправностей лямбда-зонда можно использовать автомобильный сканер ошибок. Датчик кислорода может пострадать от воздействия воды, что приведет к внезапному охлаждению и соответствующей ошибке.

Катализатор

Выхлопную систему автомобиля Фольксваген Поло необходимо проверять каждые 15000 км. Кроме того, каждые 30000 км необходимо проводить техническое обслуживание форсунок, а с интервалом в 60000 — км замену топливного фильтра. Топливный насос автомобиля также следует заменять с интервалом в 60000 км.

Фольксваген Поло требует замены свечей зажигания каждые 60000 км, в противном случае может гореть чек

Про ошибки в жизни

10. Жизнь в негативном окрасе

Если вы в данный момент испытываете сложности в каком-нибудь деле, если у вас проблемы личного характера или черная полоса в карьере, не стоит думать, что это навсегда и вся жизнь окрашена в темные тона. Помните, что жизнь, как зебра: сегодня черная, а завтра обязательно наступит белая полоса.

Следует учиться находить прекрасное во всем, даже в самых обыденных мелочах.

Очень часто женщина после 35 лет считает, что все самое важное в ее жизни уже произошло и сейчас ей нужно лишь доживать ее унылые годы.

Даже думать об этом — уже большая ошибка. Каждый возраст имеет свою неповторимую прелесть. Давайте всегда думать только о хороших моментах.

11. Упущенное время на расспросы у старшего поколения

Как часто мы забываем, а может быть не хотим спрашивать у наших дедушек, бабушек, пап или мам о своих корнях. Многие потом начинают ездить по всевозможным архивам с целью восстановить свое генеалогическое древо.

Хотим мы того или нет, но нас определяют привычки, реликвии, различные семейные истории. Мы должны интересоваться своей историей хотя бы ради того, чтобы знать, почему в нашей семье голубоглазых блондинов родился кареглазый брюнет. Вероятно, дело не в соседе, а в нашем прапрадедушке.

12. Напрасная трата времени

Очень часто люди сожалеют о потерянном времени. В молодости мы его бездумно тратим на всевозможные вечеринки и отношения друг с другом. А могли бы больше изучать и читать, ходить на дополнительные курсы, больше работать, учить другие языки, становиться успешнее, профессиональнее, и как следствие, богаче.

Но мы почему-то продолжаем бесцельно тусоваться с друзьями, отдаем максимум своего времени социальным сетям или просто ленимся.

А когда перешагиваем 40-летний рубеж, часто начинаем себя спрашивать: «Почему мы не богаты и не успешны?». Видимо, потому, что сами этого не хотели.

Почему горит лампа check engine? На это есть несколько причин:

1) Проблемы, связанные со свечами зажигания. У polo sedan замена свечей происходит — каждые 60 тыс. км.

2) Заправка машины горючим низкого качества. Заливайтесь на проверенных заправках, использование некачественного бензина приводит к быстрому засорению сеточки бензонасоса и топливного фильтра. Присадки, которыми разбавлен некачественный бензин, разрушают металл и приводят к сильному перегреву двигателя.

3) Загорание лампы в движении говорит о том, что пора заняться проверкой уровня масла. Замена топливного масла на polo sedan согласно сервисной книжки — каждые 15 тыс. км.

4) Нужна проверка моторного отсека. В сервисе вам помогут.

5) Поломка лямбда-зонда. Лямбда-зонд это датчик кислорода подаваемого в двигатель. Большинство авто имеют 2-4 датчика. Узнать какой сломался, вам поможет автомобильный сканер ошибок, если у вас такой есть.

6) Поломка катализатора. Систему выпуска отработавших газов на polo sedan необходимо проверять каждые 15 тыс. км

7) Необходимость в прочистке форсунок. В сервис, проверка каждые 30 тыс. км

Необходимость проверки топливного фильтра. Замена топливного фильтра на polo sedan— каждые 60 тыс. км.

9) Необходимость замены топливного насоса. Замена топливного насоса на polo sedan — каждые 60 тыс. км.

Источник

Предупреждение о необходимости проведения ТО

Водитель узнает о приближении регламентного техобслуживания заранее: при включении зажигания на большинстве автомобилей, поддерживающих эту функцию, на приборной панели загорается соответствующая сигнализация-напоминание.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

• нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
• ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
• рабочий состав в любое время года;
• оригинальное качество, все честно;
• защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

У Volkswagen Polo это пиктограмма гаечного ключа, под которой указывается значение пробега в километрах, оставшееся до посещения сервисного центра. Через пару секунд после включения зажигания гаечный ключ исчезает, а вместо неё появляется пиктограмма часов, а вместо километража – количество дней, оставшихся до ТО.

Если межсервисный интервал прошел, а автовладелец так и не удосужился заехать на СТО, где специалисты после выполнения всех положенных по регламенту процедур обнуляют сервисный интервал Volkswagen Поло, при включении зажигания начинает пищать звуковой сигнал

При этом на дисплее пиктограмма гаечного ключа несколько секунд привлекает внимание миганием

Чтобы узнать, сколько машина проехала сверх положенного, нужно после включения зажигания на неработающем моторе нажать клавишу 11, пока на дисплее не появится надпись о пройденных километрах или о количестве просроченных дней (со знаком минус перед цифрами).

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW (Часть 1) — Volkswagen Polo Hatchback, 1.4 liter, 2001 year on DRIVE2

Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

Как сбросить межсервисный интервал на Поло

Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно прочитать автомобиль. Чтобы перенести обслуживание на Volkswagen Polo, не нужны никакие инструменты только кнопки на приборной панели и ключ зажигания.

Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке

• Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
• Отличный обзор по зеркалам
• Без вреда для обшивки двери
• Защита частной жизни

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Межсерсвисный интервал

• нажимаем клавишу А;
• включаем зажигание;
• отпускаем кнопку А;
• появится надпись IN01;
• жмём В (установка минут часов), пока не покажутся символы «——»;
• нажимаем клавишу А;
• нажимаем В, пока не покажется «——»;
• повторяем процедуру;
• выключаем ЗЗ.

Особенность техобслуживания автомобилей марки Volkswagen заключается в том, что существует два типа подобных мероприятий с заменой ММ, или ТО, выполняемое с использованием межсервисных интервалов, и инспекционные техобслуживания, не привязанные к замене моторного масла. Сброс межсервисных интервалов VW Transporter T4 1999.

Другие неисправности Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти. Рекомендация пригодна для подержанных моделей Фольксваген Поло, особенно привезенных из-за рубежа или для тех, у кого закончился гарантийный срок. Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

Водитель узнает о приближении регламентного техобслуживания заранее при включении зажигания на большинстве автомобилей, поддерживающих эту функцию, на приборной панели загорается соответствующая сигнализация-напоминание.

Ошибка Check Engine. Убрать за 1 минуту.

Если ваш авто выдает ошибку «Check Engine», тогда эта статья для вас.

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

• Причины активизации индикатора
• Как убрать Check Engine
• Что мне делать дальше

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

• Проверить , закрыта ли крышка бензобака . Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
• Проверьте состояние свечей . Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечи и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
• Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
• Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму . Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
• Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи ( 15. 20 секунд ). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Сброс и удаление ошибок

Удалить ошибки снятием клеммы с минусового полюса аккумулятора не получится, так как энергозависимая память ЭБУД работает от батарейки, установленной в нем. Поэтому сбросить ошибки на Volkswagen Polo V седан можно только двумя способами: обратиться на СТО или самостоятельно с помощью диагностического шнура. Порядок действий на примере утилиты «Вася диагност» следующий:

1. Запустить утилиту.
2. Подключить шнур к диагностической колодке.
3. Изменить в настройках программы значение начальной скорости с 0 на 9600.
4. Нажать «Поиск неисправностей», в графе «Выберите автомобиль» оставить «Автоопределение» (если есть шина CAN) или вручную выбрать модель (если шины CAN нет).
5. Нажать «Выполнить».

Дождаться завершения процесса и нажать «Удалить неисправности».

Сброс межсервисного интервала

Порядок действий следующий:

1. Выключить зажигание.
2. Зажать кнопку «Сброс»/Set (слева от спидометра) на 10—15 секунд и отпустить.
3. Включить зажигание.
4. Зажать кнопку справа от тахометра на 20—25 секунд и отпустить.
5. Выключить зажигание.

После этого ошибка Insp изчезнет с дисплея, а межсервисный пробег обнулится.